车轮不息

勇敢是一点以锻炼出来的，他们经历了多次的失败，还是成功了。

虽然大家都认为犹他州是最适合山地车的山脊，但是他们依然在寻找能够代替犹他州的山脊，但却依然以无功而返。

他们每遇到一个坡的时候，都会很努力都骑过去。

但有时也会摔倒，甚至受伤，但他们却不放弃。

他们有时也会因心里障碍而没有成功，但他们人会坚持下去。

人生也是这样，有时也会遇到障碍，也许有的人会放弃，但有的人却会坚持，直到成功。

在美国西部犹他州的荒地中杂耍了十几年的山地自行车后，这群嗜极限耍车为生命的年轻人，把目光放眼到更广阔的世界。

首先来到我朝新疆吐鲁番寻骑，发现人外有人天外有天，在完全新鲜的人文生态环境中，他们很快驯服了这一片陌生的山土地。

随后以周骑列国的抱负之心，到阿根廷、尼泊尔、哥伦比亚，还回到家乡犹他州重新感悟母亲的怀抱，最终又来到吐鲁番，感受最有人情味的极限运动之地。

有人爱登山，有人爱探险，有人爱骑车，总之，极限运动是他们生命中的最大意义。

尽管有摔伤，有染病，还会丢失包裹，但他们还是不会放弃。

迎着光辉，顶着风尘，独自一人在荒芜人烟的崎岖地上，把自己最喜爱的运动发挥的淋漓尽致。

那穿日而过的完美画面，快速与慢速画面的切换，那惊心的穿梭山脊瞬间，肆意的翻滚动作，不仅玩耍出自己的精彩境界，还为观众们带了极大的视觉与情感享受，品味生命中那转瞬即逝的极致含义。

骑累了的闲暇之余，还能饱尝吐鲁番孩童们迎风扬尘的拎来各种水果饮食，完全一副天地人和的和谐景象。

昨天刚刚看完《亚当》，喜欢的不行。

回头去看影评，看到有人问：女主角为什么会爱上男主角？

今天看了这部纪录片，说真的，把我看哭了。

我知道这样说感觉很矫情。

我也知道现在我太容易被这些画面欺骗，但每次看到这些，仍然会为之疯狂。

为什么？

为什么Beth会喜欢Adam？

为什么会感动？

我忍不住的一直问自己，在不同的时间自己给出不同的答案。

在这段时间，我认为我是被影片中所表现出的那种“纯粹”所吸引。

什么是“纯粹”？

“纯粹”就是Adam听不懂大多数人的话，纯粹就是他们可以不计成本的寻找新的路线。

在现实世界中，追寻这种“纯粹”显然会让自己死的体无完肤。

那为什么自己还会被这种“纯粹”感动呢？

因为我相信在这个世界上存在这样的“纯粹”。

我不用去揣摩我家人对我的话，我不需要深究哥们说这句话的背后意思。

每当这时候，自己都可以变成Adam也无所谓。

但同时，自己渐渐长大。

追寻，珍视这样的纯粹就变成了幼稚。

因为纯粹的东西不适应成人的世界。

自己希望变得纯粹，但是自己又逼迫自己变得成熟。

之前被妈妈骂过很多次幼稚都不以为然，一直以为自己成熟。

那时候的自己应该就是纯粹的傻瓜吧。

经历波折，工作之后开始懂的妈妈的话的意思了。

自己一步一步逼着自己变得成熟，有时候还会觉得进度实在太慢。

我也不清楚自己在写什么了。

只是感觉自己会不会越来越看不懂这样的影片，对曾经感动自己的东西开始变得麻木。

像风一样驰骋在山脊和山坳的感觉一定很好。

像风一样驰骋在山脊和山坳的感觉一定很好。

像风一样驰骋在山脊和山坳的感觉一定很好。

像风一样驰骋在山脊和山坳的感觉一定很好。

像风一样驰骋在山脊和山坳的感觉一定很好。

《车轮不息》，讲述的是一群玩“山体速降”山地车车手。

他们已经不想再去挑战那些早已被其他车手征服过的到处都是山地车轮胎痕迹的山体了！

他们要去挑战那些从未被挑战过的，而已难度系数很高的，没有山地车一点轮胎痕迹的山脉。

最终他们选择了，中国的新疆吐鲁番、南美的安第斯山脉、尼泊尔的青藏高原、犹他州的落基山脉。

这些山的环境都是非常地恶劣，而且不容易到达。

他们到达了之后要规划速降路线，还要经过不停地试错才能找到属于自己的速降路线。

所以说他们为了完成这一系列挑战，也是经历了不少困难、困境。

但是他们从来没有退缩过，一直勇往直前。

老实说我被车手们的这种不怕失败、勇于挑战的精神和速降下山的那一瞬间给“震撼”到了！

除了“震撼”这两个词，我找不到其它可以来形容我看这《车轮不息》的感受。

以前的我只知道山地车是可以在山路和那些很恶劣的环境下行走。

却不知道它还有“山体速降”这种让人激动澎湃、惊心动魄的极限运动。

里面“速降下山”的情景搭配那音乐，真的非常非常的燃。

至于有没有我所说的这么燃，这个就要靠大家去片子里面体会了。

其实我还想到另一个名字也许更适合这部片子，“一息之间”。

因为他们很多时候能否速降成功，只在他们的“一息之间”。

那些影响他们成败的是因素，如果没有在“一息之间”作出决定，那就只能以失败为告落。

下山的速度是非常非常快的，不容得他们慢慢思考，只靠他们本能地在“一息之间” 作出反应。

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从开始接触自行车，认为只是一种出行工具。

到了大学原来可以从事骑行这项有意义的运动。

然而那时候对“骑行”的理解还是很局限的，仅在于走进自然，和户外来一次亲密接触。

在看这部电影之前，其实心里已经在期许这是一部关于户外的骑行挑战。

虽然有所准备，但内心还是受到激烈的撞击。

首先是里面的伴乐，就好像你一直在野外的路上行走，不知道前面有什么等着，明快的节奏，让你感觉到骑行的速度和给内心带来的幸喜。

干净的画面，让你有一种跃跃欲试的冲动，热血沸腾，为电影里面一次次骑行的成功欢呼。。。

骑行或许只是这部电影表达的一种方式。

正如里面的ZINK说的收获的不仅仅是这项运动，更多的是生命的自由和挑战。

骑行的过程中其实除了让人羡慕的成功外，其实更多的是对内心一次次的挑战，他们也会在同一个地方退缩，讨厌那个懦弱的自己。

然后又从同一个地方开始。

这部电影花了很多笔墨在渲染这是一项很酷的运动，里面有很多漂亮的风景和很炫的车技，让人震撼！

也偶尔着笔骑行前需要一些准备和会遇到很多失败，但是这些都被美好的画面盖过了或者说力度不够。

看完残留在内心深处最多的是炫酷的画面。

“我总是用自行车来探索世界，一切都始于车轮上：最先在院子里，然后是整个街区、国内路线，最后是环游世界。

”“周围人看我们的眼神就好像从来没有看见过西方人”不知何时我已成为“周围人”，被某种未知的事物所囚笼，永远被局限于“院子”，走不出去。

而永远有另一群人敢于冒险，拼搏；他们不会为了一时的失败而妥馁。

他们不是上帝的宠儿，他们就是我们身边的人；不同的是他们不被困难、挫折所阻，而是迎刃而上。

当我们在抱怨学业的繁重，生活的苦累，社会不公地时候；他们已经扛起车辆，喘着粗气登上了山顶。

当我们霓虹灯下狂欢，在火树银花下蝇营狗苟，肤浅地享乐的时候；他们已跨上车辆，奔驰而下。

当我们观赏着动物园的困兽，盆景中的假山假水，玩着网游、纸牌、暧昧的时候；他们已鸟语花香伴相随，青山绿水共为邻。

总有一群人，他们特立独行，行走在时代的前沿。

而我，只能仰视他们，虽然他们不一定俯视我。

车轮不息，步伐不止。

几年前在《看电影》上的老文章，正好发出来凑份子！

记得在很久以前看过一篇访谈，是导演马丁·坎贝尔在拍罢《垂直极限》之后接受采访时，声称搞不懂这个世界上竟然还有这么一群人喜欢如此危险的爬山运动，大概他在新西兰（该片选择与故事中K2峰相似的库克山脉作为实景拍摄地）对当时所处的恶劣环境和险象环生心有余悸。

不过马丁·坎贝尔先生显然还不知道这个世界还有一种更加危险的下山运动，而且也有着一群热血青年对这项充满挑战性的运动乐此不疲。

《车轮不息》这部记录片展示了一群自行车极限运动爱好者，或者可以称之为“速降的艺术家”，在紧张危险、风驰电掣的“下坠”过程中，感受着异乡文化的洗礼，体验真正的速度与激情。

危险刺激的极限之战《车轮不息》前后一共拍摄了两年，是自行车纪录电影题材中投资最大的一部。

该片于2012年9月19日在拉斯维加斯“INTER BIKE”自行车展上首映，当即引发轰动，被誉为是有史以来影响力最大的自行车电影。

电影讲述一群雄心勃勃的高山速降爱好者，在世界各地挑战险峻的地形，挑战自己的极限和大自然。

在看《车轮不息》之前，也许很多人根本不知道这个世界上还有一种叫做“高山速降”（DOWNHILL，简称DH）的自行车运动。

只要你骑过自行车，当从斜坡上冲下来时，因落差势能转化为高速动能，致使大脑内多巴胺大量分泌，会造成心跳加快，肌肉僵硬等极为刺激而紧张的感觉，个中体会。

“高山速降”就利用这种方式，这项运动起源于高山滑雪速降，指的是骑手在山地、丘陵、沙漠等极端的地理环境下选择一处小山，骑自行车从山顶飞速直下。

（滑雪速降的分支很多，还包括滚轴速降和滑板速降）。

该运动作为一种新兴的极限运动以刺激和危险性著称，当车手们骑乘着专用速降自行车以每小时80-90公里甚至更高的速度在复杂的地形和陡峭的斜坡中左右游移，作为“肉裹铁”的代表自行车，其危险系数不亚于F-1赛车，很多速降选手认为，这项运动给予他们的极速快感是以赛车和摩托车为代表的依靠机械带来的速度感无法比拟的。

而且为了实现速降的返璞归真，像在片中以卡莫·扎克和达伦·柏瑞克劳斯等为首的欧美速降选手舍弃了速降车的中央避震和前叉避震，将在山路上往复不定的震荡和惊人的速度感糅合在一起，他们称之为“终极速降”，去体验真正的速度与激情。

速降的艺术与勇者行动 艺术，是有创造力，生命力的，是永久不衰，刻骨铭心的。

而极限运动也是艺术，是一项身体的艺术，高山速降。

就像《车轮不息》中达伦·柏瑞克劳斯说道：“这是一种需要真正勇士精神的运动”。

这项极具观赏性的运动是强调人体对自行车掌控力的一种自然的方式，将陡峭山坡上任何可以利用的环境地形“为我所用”，象征着灵魂的自由。

电影里跟随着他们的足迹，从犹他州广袤无边的大峡谷、新疆荒凉酷热的火焰山、阿根廷未开发的安第斯山麓，到大不列颠哥伦比亚省的湍急弗雷泽河沿线、尼泊尔喜马拉雅山脚下的秘境，本片不但具备了同类作品一贯的特质：极限、精彩、动感、引人入胜，而且也在其中融入了别样的异域风情与文化风格。

速降选手们用自己的身体和足下的车轮，灵活、疾风的速度诠释着这项运动的精髓——下坠的速度与升华的灵魂。

在群山之巅，你要多条自由的线路可以选择下山之路，这就是自由，唯一的限制，就是你的想象力。

当人们一直在强调“下山难”的窘境时，却不想一群被认为是疯子的家伙在荒凉的山间开辟出一条骑着自信车下山的壮举之路，惊心动魄、赏心悦目。

选手将BMX特技单车的场地搬到了大自然中，车手们在大于60度甚至接近直角的崎岖山坡上飞驰下坠时，电影本身就在塑造着一种极具视觉冲击力的奇观，更不要说在高速聚焦镜头下他们做着空中水平（车手空中倾斜车与地面水平）、X-UP（空中转体360度）、超人（身体离开车体向后伸展）等特技动作时，画面张力被进一步的拉大，观众在沉溺于感觉刺激的同时，也被他们的勇气所折服，这正是极限运动始终根本。

在他们的勇气行动中，塑造这些奇观场面离不开纪录类电影的技术优势。

《车轮不息》可以说很有技术含量的，电影的拍摄模式比较常规，大可参见同类题材的电影，比如BBC的跑酷纪录片《飞檐走壁》。

但这项新颖的运动为常规的模式注入了新的活力，从电影的画面感入手，在表现速降的过程中，电影采用直升机和固定翼飞机航拍的远景，为了追求动作的连贯和一气呵成的速度感。

除此之外，在表现细节特技动作时也穿插了不少慢镜特写和背景高光的渲染。

比起室内极限运动的特写镜头用闪光灯和粉尘烘托动作质感的效果，《车轮不息》在野外环境下，尘土和自然光取代了这些辅助效果，而且电影在不同场景中增加了不同的滤镜，像是犹他州的淡蓝色、新疆的昏黄色和尼泊尔的青色，场景色彩变化更能突出地域的差异性。

车手主观镜头的引入增强了居高临下的紧迫感，从他们的视角中更能让观众感受到山坡的崎岖和陡峭。

鬼斧神工与文化洗礼 《车轮不息》带我们走过北美人烟罕至的荒漠、新疆人烟密集的农贸市场、尼泊尔鳞次栉比的古刹，去感受大自然的鬼斧神工与异域文化的熏陶。

高山速降对场地的要求是非常重要的，正如片中车手所示，几乎找遍了全世界所以荒无人烟的地方，在熟悉了当地的地貌与沙尘之后，这项被他们成为“游戏”的运动才正式开始。

以犹他州盐湖大峡谷为例，这里被认为是地球上最像火星的地方，地势险峻、谷深岩陡，常年的风沙和早已干涸河水的侵蚀造成了千姿百态的奇观胜景，自然造物，顿生敬畏。

而高山速降就是需要这种典型的冲积山坡，突兀的孤峰是他们开始的起点，连绵的山脊是特技产生的滑行道，一条条沟壑形成了天然的赛道，远处的群山是他们的观众。

在这种没有束缚制约的条件下创意无限的高速降落，荡起层层的尘土和留下的道道轮痕，是人类征服自然的脚步。

还有文化，在尼泊尔边陲小镇、新疆风土民情，居民对外来事物的好奇都写在他们的面孔上，电影在运动之外带领观众环游世界，自然与文化的双重冲击，不仅仅对于车手，更为这项运动本身凝聚了人文精神。

很少有竞技类纪录片拍得如此具有文化特色，都得益于高山速降这项运动的特殊性。

电影中一句著名的台词：当你去旅行时，不仅重新认识这个世界，也重新认识自己的家。

背景音乐的渲染也是必不可少的，通常在竞技类纪录片中，为了契合令人热血贲张的运动激情，金属、流行、朋克、电子等节奏感极强风格的音乐出现频率是相当高，《车轮不息》也不例外，但正因为片中独有的文化特色，也为该片打上了独特的标签——地域性。

片中的背景音乐以电子、朋克、民谣，但没有出现常见的Hiphop曲风。

原声大碟选取了甄选了来自世界各地独立乐团优秀曲目，比如来自英国的Bear Mountain的《Two Step》、非洲马里著名的盲人乐团Amadou&Matiam的《DougouBadia》、日本迷幻摇滚乐队Go-qualia的《Requiem》以及美国本土独立乐队的精品。

单听原声曲目仿佛不是一张竞技电影的原声，而是一张公路电影大碟，空灵、清澈，配合电影中各异的文化特色，如天籁之音般的动人。

令人遗憾的是该片并没有因地域的变化而选择当地乐队献声，比如新疆段落就选取了日本和比利时乐队，但整体的文化特色还是非常值得肯定。

“坠落”永无止境著名的极限运动大师塞巴斯蒂安·福冈（《007之皇家赌场》）在其著作《这种方式》中提到：“生活就像是由许许多多的障碍和挑战组成的，如果精通极限运动（原书特指跑酷），那么你的人生将会得到更多的东西。

” 在如今现代化的都市中，生活空间与生活压力是呈反比的，压力越大，空间则越小，也许是人类在远离自然的文明世界生活得太久了，在都市文明所带来的便捷中逐渐陷入身心的慵懒之后，便开始渴望回归自然。

极限运动的出现代表着人类冲出文明的枷锁，释放压力，融入自然空间最本质的需求。

就像《车轮不息》中的主题。

车手们对自由的追求，积极向上的人生态度引导整部电影的走向，这也是极限运动的本质。

片中观众可以看到车手们为了完成心目中的速降，飞跃大半个地球，来到荒无人烟的秘境，他们可能会经历高原反应、行李丢失等波折，也可能不远万里来到目的地之后发现这里并没有理想的速降场所无功而返；他们会为了一处场地不惜背着重达20千克的速降车花费数个小时登上山顶，去享受飞速直下瞬间的快感；也会为了追求一段完美的跳跃摔得七荤八素，付出鲜血的代价。

没有人会认为他们这样做是疯狂而不理智的行为，反而在赞扬他们勇气的同时，也会领悟到片中传达那种积极、乐观的精神，去拥抱、回归大自然。

旅途永无止境，挑战永不停歇，路在脚下，车轮的痕迹生生不息。

广袤的天际下，飞扬的尘土，翻滚的轮胎驰骋在高原、戈壁，以及世界尽头的脊梁上。

他们用车轮丈量世界，远去的时光投影在各种崎岖地貌里，摔痛后站起来抖抖灰尘便再次飞跃而下。

大抵是雄鹰的化身才能如此自由而勇敢。

那些场景细数成为慢镜头，一次次把梦想做到极致。

世界在那一瞬间清晰的显现出来，它原来是无限大，大到我们这一辈子都看不到，而我们却还在拘泥于一些细小事物郁郁寡欢。

我一直都不能懂，为什么有那么多的人为了梦想可以付出如此多。

后来我得出结果，也许，这些梦想是支撑他们过完这一生最圣神的信念与追求，他们为此付出生命、汗水与伤痛都在所不惜，因为在奋斗的过程中，他们收获的远不止负面的东西，他们在奋斗的过程中，收获到了我们大多数人穷极一生都无法企及的感受和视野。

而还在疑惑的我们，连最基本的梦想都是没有的，如果你以为你有梦想只是你的梦想被你封存。

那么我很真诚的告诉你包括我自己，不，我们都是没有梦想的人，真正的梦想是挨得住世俗骇语，受的了贫苦和缺陷，生活的中心永远只余此一个，而为达成此你应该无法入睡，想到都热血沸腾，不赶赴在追求的道路上都要泪水盈眶。

我们的都不是，我们的梦想只是留给老去的我们一些缅怀一点想象而已，我们的梦想要不从没真正发现，要么早就没有了。